程正顺，博士，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院副教授、博士生导师。上海交通大学船舶与海洋工程学士学位（2010）、硕士学位（2013）和挪威科技大学海洋工程博士学位（2016）。博士毕业后继续在挪威科技大学从事博士后研究，博士和博士后均师从海洋工程著名学者Torgeir Moan院士。2019年4月回国加入上海交通大学。现为上海交通大学海洋工程国家重点实验室固定研究人员、三亚崖州湾深海科技研究院固定研究人员。
研究方向为海洋结构物动力耦合与安全分析、海上风机技术等，在海上固定式和浮式风机、超大型浮桥、海洋浮式平台等海洋工程结构物的耦合模拟方法、响应特性等方面取得了研究进展。研究论文曾获2017年国际海洋工程Moan-Faltinsen Best Paper Award海洋结构方向最佳论文奖，曾获Marie Curie ITN Fellowship。近五年，在Marine Structures、Ocean Engineering、Engineering Structures、Energy、Wind Energy、Renewable Energy等国内外著名刊物上共发表论文40多篇， SCI收录21篇，以第一作者或通讯作者发表SCI论文18篇。Google scholar统计，被引用总计459次，H因子为13。
ResearchGate ID: https://www.researchgate.net/profile/Zhengshun_Cheng
Google Scholar: https://scholar.google.com/citations?user=UcyFd6EAAAAJ&hl=en
[1] 海洋结构物动力耦合与安全分析，包括多物理场耦合动力分析、随机动力分析、可靠性与不确定性评估等
[2] 海上风机技术，包括基础设计、非定常气动载荷、非线性水动力载荷、控制设计、一体化全耦合分析、漂浮式风机新概念、海上风机安装模拟与分析等
[3] 新型海洋结构物设计与分析（超大型浮桥、深远海养殖装备等），包括海洋环境评估与建模、耦合动力响应分析、极值响应及不确定性评估等
Advances in Bridge Engineering特刊客座编辑 2020
20多份国际SCI期刊审稿人，包括海洋工程类期刊（Marine Structures, Ocean Engineering, Engineering Structures, Applied Ocean Research等）和海洋可再生能源类期刊（Renewable Energy, Applied Energy, Wind Energy, Energy等）
2006.9-2010.7
上海交通大学 |
船舶与海洋结构物设计制造 |
工学学士 |
大学本科毕业
2010.9-2013.3
上海交通大学 |
船舶与海洋结构物设计制造 |
工学硕士 |
硕士研究生毕业
2013.6-2016.9
挪威科技大学 |
船舶与海洋结构物设计制造 |
工学博士 |
博士研究生毕业
2016.6-2019.4
海洋技术系 |
挪威科技大学
博士后研究员
2019.5-至今
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
长聘教轨副教授
邮编:9ab0766b3e5db98c94b2955fc066f8626773db5dd5f742feda3bd1df4c42d9996dc2b5cf72c2ee0d2be9915f4b8971bac1c5e441ccc419f649f5cbb16ad1b596a4bd51be93d3611d2fdd9cd3e5c90347aaee99f64ba8117e4533d07a48aca64ee59a5c315c92a0897eb4ee4cc6a77ed6ec14343e17c388afb6abe49fada38bd8
通讯/办公地址:4f5d5faba19170c91d496147a7395d2ac2e36e73156e22488a0de958d46b432eea5e8a424504cc10344c933664ef0d09304f024cc97d0f3a6a17eccd74a62dfb1983088cd426adf2a34df8bbb8976b48ab2378abf95756c5ebb31cbffe29a7a2f881b3c3b5b0e1d6a0a2ee75dba396ebdeaa09a8f2c3561fdfd7141dd6c2836a
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