上海交大研究生院主页平台管理系统李铁--中文主页-- The Miller cycle effects on improvement of fuel economy in a highly boosted, high compression ratio, direct-injection gasoline engine: EIVC vs. LIVC

李铁

教授

所在单位：船舶海洋与建筑工程学院

学科：动力机械及工程(080703)轮机工程(082402)

职称：教授

电子邮箱：litie@sjtu.edu.cn

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The Miller cycle effects on improvement of fuel economy in a highly boosted, high compression ratio, direct-injection gasoline engine: EIVC vs. LIVC

发布时间：2020-06-12

发表刊物：Energy Conversion and Management

ISSN号：0196-8904

是否译文：否

发表时间：2014-03-01

论文类型：期刊论文

上一条：A Comparison Study of the Effects of EIVC and LIVC on Improvement of Fuel Economy in Highly-Boosted, High Compression Ratio, Direct Injection Gasoline Engines

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